Satria FU merupakan salah satu motor sporty yang sangat populer di Indonesia. Motor ini dikenal karena performanya yang handal, desain yang atraktif, serta kenyamanannya saat digunakan. Salah satu komponen penting yang berperan dalam kenyamanan dan kestabilan motor adalah shock belakang. Dalam artikel ini, kita akan membahas secara detail mengenai ukuran shock belakang Satria FU original, serta hal-hal lain yang perlu diperhatikan saat memilih dan mengganti komponen ini.
1. Mengenal Shock Belakang
Shock belakang pada motor adalah komponen yang berfungsi untuk menyerap guncangan dan menjaga kestabilan motor selama berkendara. Shock ini bekerja dengan cara mengalirkan minyak melalui stang silinder saat roda belakang terkena guncangan. Dalam konteks Satria FU, shock belakangnya dirancang khusus agar sesuai dengan karakteristik motor, sehingga memberikan kenyamanan optimal bagi pengendara.
1.1 Fungsi Utama Shock Belakang
Beberapa fungsi utama dari shock belakang antara lain:
- Menyerap Guncangan: Mengurangi dampak dari ketidakrataan permukaan jalan.
- Menjaga Kestabilan: Membantu motor untuk tetap stabil saat berakselerasi maupun mengambil tikungan.
- Meningkatkan Kenyamanan: Memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman bagi pengendara dan penumpang.
2. Ukuran Shock Belakang Satria FU Original
Ukuran shock belakang untuk Satria FU original memiliki spesifikasi tertentu yang perlu diketahui oleh pemilik motor. Umumnya, ukuran shock belakang Satria FU adalah sebagai berikut:
- Panjang: 330 mm (perlu dicatat bahwa ukuran ini dapat bervariasi tergantung model dan tahun pembuatan motor).
- Diameter Tabung: 36 mm.
- Stroke: 50 mm.
2.1 Pentingnya Memilih Ukuran yang Tepat
Memilih ukuran shock belakang yang tepat sangat penting karena dapat mempengaruhi performa motor secara keseluruhan. Jika ukuran shock yang digunakan terlalu kecil atau terlalu besar, maka motor dapat kehilangan kestabilan, bahkan dapat menyebabkan kerusakan pada komponen lainnya. Oleh karena itu, pastikan untuk selalu mengacu pada ukuran original untuk menjaga agar performa Satria FU tetap optimal.
3. Tipe dan Kualitas Shock Belakang
Terdapat beberapa tipe shock belakang yang dapat dipilih oleh pemilik Satria FU. Berikut adalah beberapa tipe yang umum digunakan:
3.1 Shock Belakang Original
Shock belakang original adalah komponen yang dikeluarkan langsung oleh pabrik. Kualitasnya sudah terjamin dan dirancang secara spesifik untuk model Satria FU. Meskipun harganya lebih mahal, menggunakan shock original adalah pilihan yang akan memberikan performa terbaik bagi motor.
3.2 Shock Belakang Aftermarket
Shock belakang aftermarket tersedia dalam berbagai merek dan tipe. Meskipun ada beberapa yang menawarkan performa lebih baik dengan harga yang lebih terjangkau, tidak semua aftermarket memiliki kualitas yang sama. Sebelum membeli, penting untuk melakukan riset dan membaca ulasan dari pengguna lain tentang produk yang akan dibeli.
4. Cara Memasang Shock Belakang Satria FU
Memasang shock belakang pada Satria FU bisa dilakukan sendiri, tetapi memerlukan kehati-hatian dan pemahaman mengenai teknik pemasangan yang benar. Berikut langkah-langkah untuk memasang shock belakang:
4.1 Persiapan Alat dan Bahan
Sebelum memulai, siapkan beberapa alat dan bahan sebagai berikut:
- Kunci ring atau pas
- Dongkrak motor
- Shock belakang baru
- Pelumas (optional)
4.2 Langkah Pemasangan
- Angkat Motor: Gunakan dongkrak untuk mengangkat bagian belakang motor sehingga roda belakang terangkat dari tanah.
- Lepas Shock Lama: Gunakan kunci untuk membuka baut-baut yang mengikat shock belakang lama. Hati-hati saat melepaskannya agar tidak merusak komponen lainnya.
- Pasang Shock Baru: Letakkan shock belakang baru pada posisi yang sama seperti shock lama dan kencangkan bautnya dengan baik.
- Turunkan Motor: Setelah semuanya terpasang, turunkan motor kembali dan pastikan semua baut terpasang dengan kencang.
4.3 Uji Coba
Setelah pemasangan selesai, lakukan uji coba dengan berkendara dalam kecepatan rendah untuk memastikan shock belakang bekerja dengan baik. Dengarkan apakah ada suara aneh atau guncangan yang berlebih.
5. Perawatan Shock Belakang
Agar shock belakang Satria FU tetap awet dan berfungsi optimal, perlu diperhatikan beberapa hal dalam perawatannya:
5.1 Pembersihan Rutin
Lakukan pembersihan shock secara rutin, terutama setelah berkendara di jalanan yang kotor atau berbatu. Gunakan kain lembut untuk menghilangkan debu dan kotoran yang menempel.
5.2 Pemantauan Kebocoran
Periksa secara berkala apakah terdapat tanda-tanda kebocoran pada tabung shock. Jika ada minyak yang terlihat di luar, segera ganti shock karena itu adalah tanda bahwa shock tidak berfungsi dengan baik.
5.3 Penggantian
Shock belakang pada umumnya memiliki umur pakai tertentu, tergantung dari kondisi jalan dan cara berkendara. Jika terasa ada penurunan performa atau ada suara aneh, pertimbangkan untuk mengganti shock dengan yang baru.
6. Rekomendasi Merek Shock Belakang
Berikut beberapa merek shock belakang yang direkomendasikan untuk Satria FU:
6.1 Showa
Merek asli dari Satria FU yang dikenal dengan kualitas tinggi dan daya tahan yang kuat. Cocok untuk pemilik yang menginginkan performa original.
6.2 KYB
Merek Jepang yang terkenal dengan berbagai macam shock absorber berkualitas. Anda bisa mendapatkan performa maksimal pada motor Anda dengan menggunakan produk dari KYB.
6.3 Ohlins
Merek premium yang menawarkan shock dengan teknologi terbaru dan performa terbaik. Cocok bagi Anda yang mengutamakan performa tinggi dan siap mengeluarkan biaya lebih.
Dengan informasi di atas, diharapkan pemilik Satria FU dapat memahami seluk-beluk ukuran, cara perawatan, dan pemasangan shock belakang original. Pastikan untuk selalu memilih komponen berkualitas demi kenyamanan dan keselamatan berkendara.
