Beberapa masalah serius yang dapat terjadi saat menggunakan RV untuk menarik, atau saat menarik fifth wheel RV, dapat dicegah hanya dengan mengetahui kapasitas berat atau peringkat berat kendaraan Anda dan bertindak sesuai dengan itu. Setiap RV memiliki kapasitas angkut yang direkomendasikan pabrik — dan melebihinya sama saja dengan mengundang masalah. Mari kita definisikan beberapa istilah yang akan membantu kita lebih memahami keselamatan berat RV:
-
Berat Lidah (Tongue Weight): Berat yang ditempatkan trailer yang ditarik pada hitch kendaraan penarik.
-
Peringkat Berat Kotor Kendaraan (Gross Vehicle Weight Rating – GVWR): Berat maksimum yang dapat diangkut kendaraan dengan aman, termasuk beratnya sendiri ditambah berat bahan bakar, oli, air, kargo, penumpang, dan berat lidah dari setiap trailer yang ditarik. GVWR dihitung oleh pabrikan dan harus dibicarakan dengan Anda saat Anda membeli RV. Dalam banyak kasus, GVWR RV ditampilkan dengan jelas pada plakat di suatu tempat di dalam RV.
-
Peringkat Berat Kotor Gandar (Gross Axle Weight Rating – GAWR): Berat maksimum yang harus ditempatkan pada setiap gandar kendaraan penarik atau trailer, yang diukur pada roda.
-
Berat Kering (Dry Weight): Berat RV tanpa bahan bakar, air, oli, pendingin, kargo, atau penumpang.
-
Peringkat Berat Gabungan Kotor (Gross Combined Weight Rating – GCWR): Kapasitas angkut berat gabungan dari kendaraan penarik ditambah trailernya.
-
Berat Curb (Curb Weight): Berat RV dengan bahan bakar, air, oli, dan pendingin, tetapi tanpa penumpang atau kargo.
-
Kapasitas Angkut Bersih (Net Carrying Capacity – NCC): Berat total yang dapat diangkut RV, termasuk kargo, penumpang, dan berat lidah trailer. NCC tidak termasuk berat kendaraan itu sendiri dan dapat dihitung dengan mengurangi berat curb kendaraan dari GVWR.
Setelah kendaraan Anda terisi penuh, bagaimana Anda mengetahui berapa berat kendaraan penarik dan trailer Anda? Beberapa tempat pemberhentian truk memiliki timbangan umum besar yang dapat Anda gunakan dengan harga murah. Cari di buku telepon di bawah "Timbangan Umum" atau "Timbangan, Umum" untuk melihat apakah ada yang tersedia di daerah Anda. Anda juga dapat menggunakan istilah-istilah ini untuk mencari di Internet untuk menemukan timbangan terdekat.
Anda tidak boleh mencoba membawa beban lebih berat dari peringkat RV Anda — dan ingat, berat yang Anda tambahkan ke RV Anda termasuk berat lidah dari trailer atau kendaraan lain yang ditarik. Anda mungkin tergoda untuk mengabaikan batas berat karena kelebihan beban kendaraan tidak selalu menyebabkan masalah langsung. Tetapi seiring waktu, berat ekstra secara harfiah dapat merusak suspensi, rem, rangka, tow hitch, mesin, dan bagian lain dari kendaraan yang terlibat dalam membawa, memindahkan (atau menghentikan) berat tersebut. Lebih lanjut, massa berlebih memberi kendaraan jumlah inersia yang berbahaya — memberi RV Anda kecenderungan untuk terus bergerak bahkan ketika Anda tidak menginginkannya. Bayangkan Anda sedang menarik fifth wheel RV menuruni bukit dan perlu memperlambat atau berhenti. Rem kendaraan penarik Anda mungkin kewalahan oleh berat yang berlebihan — dan bahkan jika rem bekerja dengan benar, Anda akan membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya untuk berhenti. Hasilnya bisa berupa kecelakaan serius, yang tidak hanya merusak RV Anda tetapi juga kendaraan lain; belum lagi cedera pribadi yang mungkin Anda sebabkan pada diri sendiri, keluarga Anda, dan orang lain yang berada di sekitar.
Juga, saat menanjak Anda mungkin mendapati bahwa Anda tidak dapat mencapai puncak, atau Anda dapat mencapai puncak hanya dengan mengorbankan mesin yang tegang, yang dapat menyebabkan perbaikan yang mahal. Atau Anda mungkin mendapati diri Anda jauh dari rumah dengan ban yang rusak dan suspensi yang rusak — itu cukup untuk merusak liburan apa pun.
Bahkan jika Anda menjaga berat kendaraan dalam batas yang sesuai, penting juga untuk mendistribusikan berat untuk keseimbangan yang tepat. Tidak melakukannya dapat memengaruhi kemampuan Anda untuk mengendalikan kendaraan termasuk hilangnya kendali kemudi, mengurangi efektivitas pengereman, dan bahkan meningkatkan kemungkinan trailer bergoyang dalam beberapa keadaan. Para ahli merekomendasikan tidak hanya menjaga berat terdistribusi secara merata dari sisi ke sisi tetapi juga dari depan ke belakang. Berat lidah trailer harus antara 10 dan 15 persen dari total berat trailer yang dimuat. Fifth wheel hitch dapat mengakomodasi bobot yang jauh lebih berat di lidah — seringkali sebanyak 25 persen dari berat trailer. Satu hal penting yang perlu diingat saat memuat kendaraan penarik atau trailer — jangan lupa untuk mempertahankan berat gandar yang tepat, berdasarkan GAWR.
Selanjutnya, kita akan melihat daftar periksa keselamatan penarikan RV dasar. Baca halaman berikutnya untuk mengetahui apakah Anda siap untuk perjalanan lintas negara itu.
